身為全球最大晶圓廠的台積電,在這波AI浪潮中扶搖直上,同時靈活拓展國際板塊、因應來自中國的競爭壓力。 圖:台灣積體電路製造股份有限公司 對身為全球最大晶圓代工廠、更是台灣護國神山,台積電正迎來前所未有的營運高峰。今年第二季,台積電繳出史上最佳的獲利成績單。在AI晶片需求強勁的帶動下,營收較去年同期大幅年增36%,達新台幣1.27兆元(約396億美元),獲利更是勁揚77%,達新台幣7,065.6億元。 「AI相關需求仍舊十分強勁。」台積電董事長暨總裁魏哲家在7月16日的法說會上說。 魏哲家指出,隨著代理式AI(亦即能自主執行任務、達成目標的系統)的崛起,CPU(中央處理器,被視為裝置的大腦)在AI資料中心的角色重新抬頭。「我們認為,這對台積電是正面發展,因為不管採用哪一種CPU架構,無論是x86、Arm還是RISC-V,他們幾乎都是台積電的客戶。」他說。 長期以來,台積電一直是全球首屈一指的純晶圓代工廠,過去幾年的市場領導地位更是穩固。研究機構Counterpoint Research估計,台積電目前市占率高達73%,而根據集邦科技(TrendForce)的資料,市占率已從2023年的61%、2024年的64%,一路攀升至2025年的70%。 過去這3年,台積電亦大幅拓展海外產能,首座日本廠已於2024年2月開始量產,在美國亞利桑那州的首座晶圓廠亦在幾個月後跟進。台積電在歐洲的第一座晶圓廠選定德國德勒斯登(Dresden),預計於2027年底投產。 「為了緩解台灣的資源短缺問題與降低地緣政治風險,台灣企業正在將『台灣製造』模式轉型為『與台灣共製』(Made with Taiwan)。」工研院產科國際所經理王宣智表示。身為半官方機構的工研院,曾是孕育台積電的搖籃,於1987年將台積電分割獨立。「他們正在美國、日本與歐洲設廠,就近供應客戶所需,協助客戶取得成功。」王說。 台積電最大的客戶都是美國科技龍頭,包括輝達(Nvidia)、蘋果(Apple)、高通(Qualcomm)、超微(AMD)與博通(Broadcom)等。其中,輝達與蘋果的營收貢獻最高,分別為22%與18%。其他重要客戶尚包括日本的索尼(Sony)、豐田(Toyota)與電裝(Denso);德國的博世(Bosch)與英飛凌(Infineon);以及荷蘭的恩智浦(NXP)。 台積電也是美國國防承包商軍用半導體的重要供應商,不過此業務僅佔整體營收的一小部分。 王宣智指出,台灣在半導體製造業得以長期保持領先地位,主要來自三大因素。第一,過去40年來,台灣打造出全球最完整的半導體生態系。第二,台積電憑藉獨特的商業模式,深獲全球部分規模最大、系統重要性最高的科技公司所信任,關鍵就在於台積電定位於純晶圓代工廠,不與客戶競爭,這點與競爭對手三星與英特爾截然不同。第三,台灣擁有獨樹一格的半導體「供應鏈文化」,涵蓋幾百家營運靈活、高度專精的中小企業,能夠與台積電這類大廠形成互補關係。 「相較於部分競爭國家由少數大型企業集團主導,台灣這種產業文化形成鮮明對比。」王宣智說。不過,他也強調,「領先地位並非不會洗牌」,台灣半導體製造商「很清楚他們的主導地位正在面臨考驗」。正因為如此,他們正在升級自身在價值鏈的定位,逐步轉向系統整合與設計服務。 重點轉向AI 多年來,消費性電子產品向來是台積電、乃至整體晶圓代工業的成長引擎。隨著AI興起,這樣的局面在2023年開始轉變。在投資人樂觀看待AI技術可望提升生產力的帶動下,科技公司紛紛砸下數千億美元部署AI基礎建設。 輝達是目前AI浪潮下最大的受惠者之一,並在2024年6月超越蘋果,躍升為全球市值最高的上市公司,目前市值超過5兆美元,略高於4.6兆美元的蘋果。 輝達最先進的晶片完全仰賴台積電,Blackwell與Rubin等新一代高階晶片架構由台積電採最先進製程生產。 高效AI晶片需要的不只是一顆基本的處理器。台積電研發出專屬的CoWoS(Chip-on-Wafer-on-Substrate)封裝技術,能將GPU裸晶與高頻寬記憶體(HBM)直接堆疊封裝在一起。台積電是全球唯一能夠量產這項關鍵封裝技術的晶圓廠,能夠滿足輝達需求。 「台積電是生產AI晶片的全球領導廠商。」 塔夫茨大學(Tufts University)經濟學教授、著有《晶片戰爭》(Chip War: The Fight for the World’s Most Critical Technology)一書的米勒(Chris Miller)表示:「台積電在AI的重要性沒有任何一家公司能比。」 分析師指出,台積電布局專屬3D封裝技術是關鍵的一步,能夠滿足客戶對高性能運算(HPC)所需先進AI晶片的需求。「近年來,AI晶片的瓶頸已從晶圓製造轉移到封裝環節。」工研院的王宣智指出,台積電的CoWoS月產能在2025年約7.2萬片,預計到2026年增至約11.3萬片。 除了生產AI晶片之外,台積電也將AI導入產線,藉此提升良率與降低成本。台積電與輝達在今年5月宣布,將合作運用AI技術於半導體設計與製造。輝達創辦人暨執行長黃仁勳在新聞稿指出:「台積電正在將輝達的AI與加速運算技術帶入晶圓廠,以期克服全球最複雜的設計與製造挑戰。」 規模更大、實力更強 在轉向AI晶片布局的同時,台積電也迅速積極拓展海外產能。眼見台積電多方位部署,中國政府對外放話,稱台灣半導體產業正在將「皇冠明珠」移往海外。去年3月,台積電宣布加碼大手筆投資美國之後,中國國台辦便指稱,台積電已「成為砧板上任人宰割的肥肉」,並補充道:「台灣產業界和民眾失去的不只是眼前的工作,還將失去未來的發展機會。」 然而,分析師指出這些預測終究落空。塔夫茨大學的米勒指出,台灣經濟表現目前達史上新高,台積電市值也創下歷史紀錄。2025年台灣經濟大幅成長8.63%,在已開發國家中居冠;2026年第一季更高達14.55%,位居全球最高之列。在此同時,台積電市值已逼近2兆美元。 「當初預言台灣會被掏空的人,事後證明錯得離譜。」米勒說。 台積電的海外投資案當中,規模最大的一項落在美國亞利桑那州鳳凰城,計畫興建一座超大晶圓廠(gigafab)聚落。這項計畫是美國史上規模最大的單一外國直接投資案,涵蓋6座晶圓廠、兩座先進封裝廠,以及一座大型研發中心。 首座晶圓廠已於2024年初開始量產4奈米晶片,二廠則預計在2027年下半年開始量產3奈米晶片,比原訂的2028年提前。 此外,根據台灣國家發展委員會(國發會)的資料,亞利桑那廠歷經初期若干困難後,已於2025年(量產首個完整年度)獲利近5億美元。國發會主委葉俊顯5月出席在馬里蘭州舉行的選擇美國投資高峰會(SelectUSA Investment Summit)時表示:「台積電跟我說,一廠試產過程順利得連他們也很意外,讓公司對這項投資案的前景更有信心。」 基於這些正面進展,台積電董事長魏哲家在第二季法說會上表示,公司將再加碼投資100億美元在亞利桑那廠,以滿足暢旺的客戶需求。此舉將使得台積電在該州的總投資額來到2,650億美元。 魏哲家補充道,這筆追加資金將用於興建更多2奈米量產晶圓廠與先進封裝廠,「支持美國主要客戶未來多年持續強勁的需求」。 這項計畫能夠成功,亞利桑那州政府的協助功不可沒。華府智庫「新美國安全中心」(CNAS)非常駐研究員、曾任美國商務部高階官員的莫西爾(J. Travis Mosier)表示,「早在十多年前,台積電才剛開始試探赴美投資的可能性時,州政府便已鋪上紅毯歡迎。」 即使如此,台積電的亞利桑那廠不乏挑戰,包括用水、用電,以及海外聘僱人員簽證等。為了在當地乾旱期間維持營運無虞,該州與台積電積極部署封閉式循環回收系統,希望藉此避免廠區對當地市政供水系統造成負擔。 根據彭博社7月的一篇報導,台積電在亞利桑那州也面臨嚴重缺工問題,這同時反映了美國各地的考驗,缺工可能導致晶圓廠興建工程延宕、甚至停擺。亞利桑那州董事會(Arizona Board of Regents)與朗茲顧問集團(Rounds Consulting…

荷姆茲海峽的中斷,清楚顯示出,狹窄的海上通道一旦出現不穩定,會在短時間內波及全球經濟。短短幾天內,航運路線開始調整、保險成本上升,貨物流動也出現延誤,進一步引發外界對全球能源供應與價格波動的憂慮。 對決策者與企業而言,這起事件提醒著,現代經濟在很大程度上仰賴少數關鍵瓶頸航道上的貨物流動能否維持順暢。 荷姆茲海峽是其中最具代表性的例子之一。全球約五分之一的石油消費,以及約20%的液化天然氣貿易,都需經由荷姆茲海峽,是能源市場的重要動脈。一旦發生中斷,影響立刻顯現,且眾所周知。然而,全球體系也仰賴其他影響力不相上下的瓶頸航道。 台灣海峽位於台灣和中國大陸之間,是連結東北亞與全球市場的主要海上通道之一。全球相當比例的貨櫃船隊每年經由此水域通行,運送支撐各產業製造供應鏈的貨物。根據估計,每年有價值數兆美元的貿易經由台灣海峽運輸,彰顯其連結東亞生產據點與全球消費市場的核心地位。 與荷姆茲海峽不同的是,台灣海峽的重要性並不限於單一類別。其重要之處在於通行貨物的多樣性與複雜性;以及這些貨物在全球供應鏈中的交互依存關係。 台灣並非唯一受到影響的經濟體。日本與韓國同樣是高度依賴貿易的國家,其經濟運作在很大程度上仰賴貨物經由台灣海峽與南海進行雙向運輸。 這場波斯灣危機所帶來的啟示,也受到國際觀察者的關注。諾貝爾經濟學獎得主保羅‧克魯曼近期指出,若荷姆茲海峽的情勢已令人擔憂,那麼一旦中國對台動武,或北韓對南韓採取行動,對全球供應鏈造成的衝擊將更為嚴重。美國國防部前中國事務主任約瑟夫‧博斯科亦在《國會山報》撰文提出類似觀點。 台灣在全球科技產品製造中占據關鍵地位。台灣生產的半導體涵蓋全球絕大多數先進晶片,儘管這些晶片多半透過空運出口,但搭載這些晶片的終端產品,仍高度依賴區域內安全且穩定的海上運輸路線。 因此,確保關鍵海上通道的穩定,不僅是區域議題,更是所有高度參與國際貿易國家的共同經濟利益。 荷姆茲海峽的中斷再次說明,高度集中的體系極為脆弱,也提醒各界,全球經濟的運作同樣有賴台灣海峽的穩定。

海底光纖電纜是全球網路連線的命脈,承載超過95%的國際資料流量。 隨著地緣政治緊張情勢升高,台灣面臨來自中國日益嚴峻的灰色地帶威脅,具體展現出了這些關鍵連結的脆弱性。因此,美國參議院提出立法,旨在強化台灣海底電纜的韌性。 台灣美國商會樂見美國參議院提出《台灣海底電纜韌性倡議法案》(Taiwan Undersea Cable Resilience Initiative Act),該法案呼籲加強監控、建立快速應變機制,以及透過國際合作來因應破壞行為。商會認為,這項跨黨派立法清楚展現出國際社會持續擴大支持台灣的基礎設施安全。 自2023年初以來,台灣已發生至少11起海底電纜受損事件,許多涉及身分不明船隻。這些事件不僅影響國際連線,也影響與馬祖、澎湖等離島的國內連結,導致長時間斷線,以及因區域內適用船隻有限而延誤了修復行動。 若台灣的海底電纜遭到嚴重破壞,其影響將波及整個亞洲。作為連接東北亞與東南亞的重要數據中樞,台灣一旦中斷連線,恐將擾亂區域內的金融市場、雲端服務與跨境通訊。日本、南韓、新加坡等主要經濟體皆仰賴經由台灣的穩定連線,海纜若遭破壞,其後果將不僅限於台灣,而是牽動區域貿易、安全協調與數位基礎建設的整體韌性。 台灣美國商會長期主張強化海纜韌性,包括取得專屬的維修船隻。如此一來可大幅縮短應變時間、提升台灣的自給能力,並降低地緣政治干擾帶來的風險。然而,商會也瞭解擁有維修船成本高昂且相當複雜:一艘全新的海纜船造價可能超過2億美元,且全球供應極其有限。 鑑於上述挑戰,替代策略值得認真考慮。台灣可以尋求長期租賃、共同投資區域性聯盟船隻,或深化與可信賴夥伴的合作,例如日本具備操作國有海纜船的經驗。聯合待命機制也許是實現更快速、更安全修復的可行途徑。 其他過渡性解決方案,如改裝海軍支援艦作為應急之用,也可能是有價值的備案選項。此外,進行法規改革,針對屋頂和管道等共享基礎設施簡化使用流程,將有助於提升國內網路韌性,也對5G部署有所助益。 儘管台灣已採取措施強化海上監控並擴充陸地備援系統,仍需更全面的規劃與協調,包括電信業者、海巡單位,及致力於印太地區透明與安全性的國際夥伴,皆需通力合作。 台灣的戰略位置、經濟重要性及民主價值,造就了區域數位連結的關鍵樞紐;但這同時也讓台灣成為標靶。保護海底電纜不再只是技術層面的議題,而是攸關戰略的必要行動。台灣應把握美方積極參與所帶來的契機,加速自身的投資、規劃與國際合作。 韌性基礎建設是台灣建立連結、競爭力和安全的根本。保障台灣的數位生命線已不再只是選項之一,而是確保國家韌性不可或缺的關鍵。